УАЗ Партизан 400

          Ход конем от Ульяновского завода, Специалисты УАЗа понимали, что качество УАЗ Патриот не идёт ни в какое сравнение с иностранными марками, а следовательно надо было что-то делать, что бы остаться на плаву и никаким образом не лишиться последних приверженцев марки, а ещё лучше, получить и вовсе новую аудиторию покупателей, 
Ульяновскому автозаводу  удалось приобрести у WEY кузов внедорожника TANK 300, единственное представители WEY  настоятельно просили, что бы в Ульяновском внедорожнике, как можно меньше угадывался китайский TANK 300. УАЗ согласился на требования китайской стороны и приступил к полной переделке китайского внедорожника. Первое, что было сделано, внедорожнику дали новое имя, по которому никаким образом нельзя будет его сопоставить с названием TANK 300. Российский внедорожник получил имя УАЗ Партизан 400. 

          На втором плане у Ульяновских конструкторов вставал вопрос с рамой. Кузов то, есть, а вот рамы нет. Но так как по габаритам УАЗ Патриот и TANK 300 являются практически братьями близнецами, то вопрос решился практически мгновенно. Благодаря смекалки инженеров Ульяновского завода удалось прикрутить новый китайский кузов на старое российское шасси. 
На заводе так же не забыли и об обещании сделать российскую модель, абсолютно не похожей на китайский внедорожник. Для этого на переднюю часть УАЗ Партизан 400 прикрутили решётку радиатора в стилистике УАЗ Хантер. Это было сделано для того, что бы если что, китайцы подумали, что перед ними находится советский внедорожник, но никак не их новая модель. Опять же, на самой решётке разместили логотип УАЗа, что бы ещё больше сбить с толку всех зарубежных автоэкспертов. Ну а так, как УАЗ Хантер имеет круглые фары, то решение головной оптики от TANK 300 было принято оставить на месте. И они очень здорово вписались в облик российской решётки радиатора. В задней части на запасное колесо натянули чехол с логотипом УАЗа. Благодаря всем этим процедурам, китайский внедорожник приобрёл совершенно иной вид и стал абсолютно другим внедорожником. Угадать в УАЗ Партизан 400 китайский TANK 300, по мнению руководства УАЗа, нереально. За такую проделанную работу инженеры компании получили почётные грамоты, а руководству завода были выписаны миллионные премии. 

          Что касается интерьера, то его трогать не стали, а оставили таким, как он есть. Единственное, российские инженеры не смогли разобраться в проводах, идущих от разных электросхем и приборов, так как они имели обозначения в иероглифах. Поэтому было принято решение ничего внутри не подключать, из-за чего УАЗ Партизан 400 очень существенно отличается по опциям, относительно своего китайского собрата. 

          Но зато на УАЗе смогли встроить в дверные карты вёсла, с помощью которых можно свободно открывать передние и задние стёкла. Так же на передние сиденья были накинуты обогревательные сетки, которые не дадут замёрзнуть водителю и переднему пассажиру в лютые морозы. Но правда эта опция будет доступна только в топовом исполнении внедорожника. 
Касательно силового агрегата, всё получилось отлично. Китайцы так быстро передавали кузов Ульяновскому заводу, что совсем забыли снять двигатель. Так что УАЗ Партизан 400 повезло и он работает на агрегатах китайского внедорожника. Это турбированный 2.0-литровый силовой агрегат. Проблема заключается лишь в том, что на УАЗе из-за иероглифов не смогли нормально его подключить и он работает теперь только на задней передаче. Но зато, как сказали руководители УАЗа, даже на задней передаче УАЗ Партизан 400 обставляет УАЗ Патриот по всем показателям. Ориентировочно базовая комплектация будет стоить 1 млн. 200 тысяч рублей, а в топовом исполнении стоимость УАЗ Партизан 400 не превысит 1.5 млн.